売れなかったら自分で乗ろうとしていた在庫車のホンダエレメントが売れまして
納車整備しております。
このホンダのセルモーターが弱くて有名です。
RB1のオデッセイとか、アコードとか同じだと思います。
一瞬バッテリー上がり？？って思うくらいセルの周りがゆーっくりになったらもうヤバイです。
これは交換予定無かったのですが、急に症状が出て、たまたま納車前に発覚したので良かったです。
それで交換はビス2本で止まってるだけなんですけど、そこにいくまで大変です。
インテークマニホールドをとらないとセルモーターにアクセスできません。
真ん中に新しいセルモーター見えますか？？
真っ黒だったのでついでにスロットルボディも綺麗にしてあげます。
腕が傷だらけになるので長袖必須です。
休憩時間はラジコンのモーター交換します。
交換後はこんなにスムーズに始動が変わるのっ？！って位に良く回ります。
実感する整備ではなかなか上位かと思います。
あ、、、これはラジコンの話じゃないですよ。
セルモーターです。
ウチのガレージの周りで
出る出ると言われていたけど、
ついに写真に収めることが出来ました。
思わず降りて撮りました。
ツテがあれば売れるみたいですよ。笑
スッポン。
キロ1000円？
泥抜き10日？
スモークフィルムの貼り替えです。
なぜかって言いますと、
元の状態が酷すぎなんです。
1番後ろのリアのガラスって普通1枚貼り〜3枚貼りって形で分割して貼るんですよ。
シワにならないように。
だけど今回のは熱線ごとに丁寧に、汚く、貼ってあるんです。
そして16分割で！！！
意味わからない。なので3分割で貼りました！
サイドステップはやってませんが
鈑金無事に終了しました！オッティ ターボ
73000キロ
うりますよー
